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冲击式压路机简介

时间:2018-04-16 13:56:24    

    发展历史:冲击式压路机发明在中国,从科学技术史和技术原理承接的角度讲,冲击压路机就是在中国古代“夯”和“碾”的基础上发展而来的。

    河南威派工程设备有限公司生产的冲击式压路机成套压实设备,首次应用于重庆遂渝无碴高速铁路试验段路基施工,取得明显效果。为了有效提高路基压实度,太原铁路局在新建太原至兴县铁路(太原至静游段)采用冲击压实机械进行路基补强,通过路基试验段施工取得试验参数,冲击压路机在路基补强中的作用甚强。 在冲击压路机大量使用的同时,我国工程机械专家不断地对冲击压路机进行了改进。现在国内外冲击压路机型大多采用了“全浮式”同步轮轴结构。压实轮通过轮毂轴承安装在支承轴管上,压实轮绕支承轴管回转;左右压实轮用一根贯穿于支承轴管中的同步轴联接在一起,以保证同步回转。这种轮轴结构复杂,制造难度大,耐冲击能力差,在石方作业、地面平整度差及转向过猛时,同步轴及其支承轴管联接件损坏较多。 河南威派工程设备有限公司生产的YP型冲击式压实机使左右压实轮通过缓冲件直接与支承轴联接承一体,从根本上解决了现有机型同步轴容易损坏的问题。 可以预见,随着我国对冲击压路机研究的深入,以及威派冲击压路机的强力冲击,冲击压路机将会在我国公路建设中发挥更大的作用,这一起源于中国的远古发明将会放出更绚丽的色彩。